试驾大7座SUV斯威G05 动力够用/底盘舒适

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2019-10-23 11:16:03来源:58车类型:原创编辑:王腾宇

6-8万的7座SUV有不少,但将“休旅”作为主打理念的,应该必须SWM斯威G05。找个闲暇时间,约上三五好友,共同自驾前往未被完正开发的美景胜地,露营、烧烤、钓鱼,其乐融融。其实早在2019成都车展亮相前,大伙儿某些 对这款车进行了完正的静态体验,借着今天的试驾某些 ,接下来再一块来看一下其开起来究竟为甚样?必须不不安心地“休旅”?

1、斯威G05是“G系列”车型下继G01后的第二款车,车身尺寸上比斯威X7稍大某些,但轴距一样,不过上市后只提供7座车型,官方定位为“大7座休旅SUV”,与只提供5座车型的斯威G01形成互补。

2、这款车的竞品主要锁定在东风风光5100Pro、长安欧尚科赛、捷途X90、宝骏5100等7座SUV上。

3、共推出2.0L-5MT、1.5T-6AT并不是动力搭配5款新车,其中2.0L手动挡车型两款,1.5T自动挡车型3款,具体售价见下表:

先说一下这款车的动力。今天试驾的这款车搭载的是1.5T发动机,最大功率115kW,峰值扭矩2100N·m,满足国六排放标准。与之匹配的是各方面比较均衡的6AT变速箱。

总体来讲,这款车无论是动力匹配、底盘调校以及车内乘坐舒适性都比较符合家用的需求,其实动力上说不上有多猛,但好在平顺度不错,出游话语也足够用了。某些 驾驶位的坐姿很高,前后左右的视野都是错。

尽管车身比较大,不过起步还是非常容易的,某些 油门踏板调校的比较线性、舒服,很容易上手。变速箱在滑行运动下的表现也还不错,换挡过程中没法不不难以接受的顿挫感。

车速不超过100km/h时,发动机转速基本能维持在100rpm以下。不过这个转速是个临界点。深踩一脚油门,当转速超过这个临界点时,发动机动力会有有好几个 比较明显的爆发,这前一天无论是提速超车、爬坡越障都更有信心。

另外,这款车还有“运动(SPORT)”模式,通过挡杆后方的按钮直接可调。这个模式下,油门响应会更加灵敏,发动机转速攀升得也调慢,即便是轻踩油门不不 使发动机保持在100~1000rpm最大扭矩的转速区间进行工作。

除了动力外,电动助力转向系统(EPS)的转向手感也可通过中控大屏进行调节,共有舒适、运动并不是模式可选。

其中,在“舒适”模式下,无论原地打方向还是行驶过程中转向都比较轻,但不不有点硬“贼”得不好控制,日常驾驶还是很轻松的;当模式调节到“运动”话语,原地打方向时手感不不有有点硬明显的变化,不过车速提起来前一天就会感觉方向盘变“重”了,比较适合在高速巡航中使用,某些 不不须频繁地修正方向,必须适当放松驾驶员的双手。

斯威G05全系标配四轮碟刹。从试驾车的体验来看,其刹车脚感还算线性,初段没法有点硬软的情形,上手更容易、驾驶更有信心。

另外,全系标配胎压监测系统;中高配车型配有定速巡航的功能;售价10.39万的顶配“尊贵型”还具备车身电子稳定控制系统(ESC)、牵引力控制系统(TCS)、刹车辅助(EBA)、上坡辅助(HSA)、倒车雷达、后侧盲区监测、开门报警、移动物体监测、前碰撞预警、车道次责预警、行人监测等安全配置,对于买这款车后主要用于出游的大伙儿更为最少。

值得一提的是,这款车在隔音降噪上做得挺不错。以100km/h左右的强度行驶时前后排正常交谈完正没间题,除了风噪、胎噪外,不不明显感知到发动机的噪音。据官方数据显示,其在怠速情形下车内噪音必须35分贝,最少耳语的音量大小,必须说是非常安静了。

这款车采用的是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。从驾驶感受上来讲,其底盘的调校比较偏舒适,悬架对于车身的支撑中规中矩,在遇到弯路某些 沟坎的前一天车身会有一定侧倾。不过对于这个价位的车来讲,其弹簧对于路面的细碎颠簸过滤效果必须,减震器不不 很好地抑制弹簧弹跳,震动一晃而过,不不拖拖拉拉。

某些 前一天某些 对斯威G05有了非常完正的静态体验,包括空间、内外饰设计等,这里只简单回顾一下,感兴趣的同学必须直接点击下图查看原文(里边有“一键放倒”第二排、操作中控大屏的视频演示):

175cm的体验者将驾驶位座椅调至最低、找到最最少驾驶姿势后,头部空间能有一拳四指。保持前排座椅不变来到第二排,头部空间能有一拳三指,腿部空间能达到两拳。

保持第二排靠背不变,来到第三排后腿部空间有三指,头部空间依旧非常宽裕。只不过某些 空间毕竟有限,坐垫还是稍微有点硬低的。

必须补充的是,斯威G05不仅搭载有全新E-go 3.0车联网、语音管家小A,某些 还很时尚地为语音管家设计了机器人IP形象。

另外,这个小机器人必须用手拖动到任意位置,比如倒进导航箭头的中央……

接下来必须通过一段视频直观感受一下其语音控制所涉及的次责功能及反应强度(里边有个):

SWM斯威G05语音控制功能体验

大伙儿对于“休旅”的概念某些 接触的不要 ,不过从节假日各种交通的拥挤情形来看,所没法人对于旅行的热情依旧有增无减,尤其是自驾游,这前一天一款动力够用、空间宽裕、舒适安全的大7座SUV都是了很大市场空间,比如今天试驾的这款斯威G05。

其实目前斯威的品牌影响力还不大,但对于只追求性价比的用户来讲,品牌似乎没法没法重要,相信这也是斯威老是在重点打磨产品竞争力的因为之一。据了解,经过宽裕的前期准备前一天,斯威G05的市场销量将在第四季度有有好几个 比较明显的爆发,接下来的新车主中会是你吗?


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